繼在線旅游行業(yè)巨頭攜程7月宣布將投入為期一年的5億美元低價促銷計劃后，一時間，幾大OTA網(wǎng)站的價格戰(zhàn)硝煙四起。

　　分析師齊劍哲認為，此輪價格戰(zhàn)是酒店預(yù)訂市場進入在線預(yù)訂時代發(fā)展過程的必經(jīng)之路。

　　降價風(fēng)潮最初源自藝龍和攜程在酒店團購業(yè)務(wù)的爭奪。身處在OTA次席的藝龍一直專注酒店業(yè)務(wù)的發(fā)展，希望成為在酒店預(yù)訂市場的第一名。而酒店團購業(yè)務(wù)是藝龍的一個十分有利的切入點，其希望通過薄利多銷的方式，快速吸引大量價格相對敏感的中低端消費者，以提升整體酒店預(yù)訂量，搶占市場份額。

　　酒店預(yù)訂的高利潤時代已經(jīng)過去，攜程在2011年Q1的凈利潤高達30%，而在今年Q1季度的凈利潤已經(jīng)降至18.6%，隨著大筆營銷費用的投入，攜程的凈利率將進一步下降，其他OTA廠商的凈利潤水平也將受到不同程度的影響。

　　雖然，攜程此前曾公開表示并不會太關(guān)注酒店團購市場，但從攜程近期一系列的舉措來看，攜程在用更大力度的團購優(yōu)惠政策反擊藝龍的追趕，并針對3星級及以下的酒店推出30元到50元不等的返現(xiàn)優(yōu)惠，目的也是搶奪藝龍定位的消費群體。

　　除了第一名的爭奪外，位列第二線的兩大巨頭同程網(wǎng)和芒果網(wǎng)也不希望被甩掉，相繼加入到了酒店價格戰(zhàn)之中。

　　齊劍哲認為，這次降價風(fēng)潮，有助于培養(yǎng)消費者在線預(yù)付費和在線評論的習(xí)慣，使OTA企業(yè)逐漸從呼叫中心和線下付費為主的傳統(tǒng)模式向在線預(yù)訂及支付的方向發(fā)展。

　　在商旅市場上，不斷有分食者加入，是導(dǎo)致OTA市場陷入價格戰(zhàn)的另一個重要原因。

　　中興通信旗下的中興網(wǎng)信科技有限公司推出了商旅e路通。據(jù)了解，目前已有海爾、吉利、比亞迪等幾十家大型企業(yè)集團與中興網(wǎng)信合作，購買企業(yè)商旅管理和服務(wù)——他們已成為攜程“流失的客戶”。

　　除了中興網(wǎng)信這類企業(yè)的市場分食，還有更加不可忽視的新生力量：移動客戶端應(yīng)用、短租、租車企業(yè)等。移動客戶端應(yīng)用能夠精而專地把握用戶移動出行預(yù)訂的需求；短租和租車服務(wù)則完全定位于新興的細分市場，滿足用戶的個性需求。

　　很多專家認為，此次價格戰(zhàn)將會使一批小型OTA廠商逐漸退出市場。另外，隨著酒店、機票等在線預(yù)訂的價格更加優(yōu)惠，以及移動終端酒店預(yù)訂應(yīng)用的使用越發(fā)便利，類似12580、號百等具有傳統(tǒng)呼叫中心OTA廠商的酒店預(yù)訂業(yè)務(wù)將受到嚴重沖擊

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